伺服電機(jī)SGMAH型（轉(zhuǎn)速：3000r/min）。
功率：0.2kw。
電源電壓：?jiǎn)蜗郃C200V。
串行編碼器：16位絕對(duì)值。
設(shè)計(jì)順序：A。
軸端：直軸無(wú)鍵SGMGH-11A2C31。
選購(gòu)件：帶DC24V制動(dòng)。
提高機(jī)械性能。
為了實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率，SGDMAH型以最佳的控制發(fā)掘機(jī)械的最高性能，
與原有機(jī)型相比，CPU運(yùn)算時(shí)間為其1/2，通過(guò)擴(kuò)充新控制算法，
定位時(shí)間縮短到原有產(chǎn)品的1/3，實(shí)現(xiàn)了出類拔萃的響應(yīng)性SGMGH-11A2C31
縮短了參數(shù)設(shè)定和維護(hù)時(shí)間SGMGH-11A2C31。
為了在短時(shí)間內(nèi)建立高度系統(tǒng)，徹底追求了使用的簡(jiǎn)便性。
靈活使用在線自動(dòng)調(diào)整功能，
自動(dòng)進(jìn)行與機(jī)械特性相吻合的伺服系統(tǒng)的調(diào)整。
進(jìn)而利用主回路/控制回路電源分離及報(bào)警跟蹤記憶功能等，可簡(jiǎn)便的進(jìn)行維護(hù)。帶減速機(jī)中慣量、扁平伺服電機(jī)SGM7P型（額定轉(zhuǎn)速：3000r/min）SGMGH-11A2C31。
額定輸出：0.1kw。
電源電壓：AC200V。
串行編碼器：24位增量型。
設(shè)計(jì)順序：IP55。
減速機(jī)的種類：精密HDS行星減速機(jī)。
減速比：1/33。
軸端：直軸、帶鍵槽、帶螺孔。
選購(gòu)件：帶制動(dòng)器（DC24V）安川伺服電機(jī)客服。
安川電機(jī)是運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域?qū)I(yè)的生產(chǎn)廠商，
是日本第一個(gè)做伺服電機(jī)的公司，
其產(chǎn)品以穩(wěn)定快速著稱，性價(jià)比高，
是全球銷售量最大，使用行業(yè)最多的伺服品牌。
在國(guó)內(nèi)，安川伺服多年來(lái)占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。
擁有同行業(yè)最高的放大器響應(yīng)性，大大縮短了整定時(shí)間。
安川電機(jī)是世界一流的傳動(dòng)產(chǎn)品制造商。
隨著中國(guó)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷深入，
眾多國(guó)際一流公司紛紛落戶上海，并迅速拓展其業(yè)務(wù)安川伺服電機(jī)客服。伺服電機(jī)SGMGH型。
額定轉(zhuǎn)速：1500r/min。
功率：1.3kw。
電源電壓：三相AC200V。
串行編碼器：17位絕對(duì)值安川伺服電機(jī)客服。
設(shè)計(jì)順序：高精度機(jī)床用。
軸端：直軸無(wú)鍵。
選購(gòu)件：無(wú)制動(dòng)油封。
高速進(jìn)給系列：無(wú)負(fù)載時(shí)亦需高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。
主回路與控制回路的電源完全分離，
報(bào)警時(shí)可只關(guān)斷主回路電源，容易維護(hù)。
參數(shù)設(shè)定器內(nèi)置。
由伺服驅(qū)動(dòng)器本體可直接輸入?yún)?shù)。
節(jié)省配線。
采用了串行編碼器，編碼器配線數(shù)比原產(chǎn)品減少了1/2。
多合一控制：利用參數(shù)切換可別使用轉(zhuǎn)矩、位置、速度控制。無(wú)減速機(jī)中慣量、扁平伺服電機(jī)SGM7P型（額定轉(zhuǎn)速：3000r/min）。
額定輸出：0.75kw。
電源電壓：AC200V。
串行編碼器：24位增量型。
設(shè)計(jì)順序：IP67。
軸端：直軸、帶鍵槽、帶螺孔。
選購(gòu)件：無(wú)選購(gòu)件。
安川伺服電機(jī)，又稱YASKAWA安川伺服馬達(dá)，
原產(chǎn)地日本，在中國(guó)沈陽(yáng)、上海嘉定也設(shè)有工廠，
是使使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出出被控量，
能夠跟隨輸入目標(biāo)值（或給定值）的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)安川SGMGH-11A2C31。
它它它分為交流伺服馬達(dá)和直流伺服馬達(dá)，
在國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體、液晶制造裝置、電子部件封裝裝置、機(jī)床及一般機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用SGMGH-11A2C31。
作為伺服驅(qū)動(dòng)主導(dǎo)企業(yè)，安川首次提出了“機(jī)電一體化”的概念，
現(xiàn)在已經(jīng)成為全球通用的名詞。
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