實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的自動(dòng)化應(yīng)循序漸進(jìn) 先從內(nèi)部做起
http://m.ydsygx.cn隨著物流高科技的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的配送、分揀都變得觸手可及。在上周播出的《奔跑吧》節(jié)目中，有這樣一段場(chǎng)景，一些裝備著橙黃色托盤的機(jī)器人在道路中穿梭，將每一個(gè)承載著的明星頭像，精準(zhǔn)的輸送到指定的區(qū)域位置中，速度驚人，引發(fā)了一眾人的驚呼。
據(jù)悉，這些分揀機(jī)器人可以對(duì)長(zhǎng)度不超過(guò)60厘米、寬度不超過(guò)50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進(jìn)行分揀運(yùn)送。每次掃碼時(shí)間在一秒以內(nèi)快遞 運(yùn)行速度可達(dá)每秒三米快遞 每小時(shí)可以完成18000件分揀。
不得不說(shuō)，這是人力搬運(yùn)無(wú)法比擬的效率。在電商物流行業(yè)還普遍應(yīng)用人工分揀、搬運(yùn)、配送的情況下自動(dòng)化，無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)自動(dòng)化，成為了實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)智慧化、自動(dòng)化的革命性突破。
但現(xiàn)在要談快遞行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)化配送時(shí)代自動(dòng)化，可能為時(shí)過(guò)早。
因?yàn)槟壳笆忻嫔舷窬〇|、順豐研發(fā)的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車配送還處于實(shí)驗(yàn)階段，其實(shí)真正大規(guī)模推廣起來(lái)，困難重重。就拿北上廣深的這些大城市來(lái)說(shuō)，其道路交通就十分復(fù)雜，突發(fā)狀況很多，無(wú)人機(jī)處理事件的應(yīng)變能力還不夠。并且目前的無(wú)人機(jī)配送只能配送小件商品，光靠無(wú)人機(jī)不能滿足配送需求。再加上，如果在路上運(yùn)送的商品丟失、被盜該如何是好，種種問(wèn)題現(xiàn)在也還沒(méi)有最佳的解決方案。
但是從快遞行業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，機(jī)器人分揀確實(shí)比人工更加精準(zhǔn)、更加高效，能從根源上減少貨品送錯(cuò)率，提高出庫(kù)速度，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō)，畢竟心急吃不了熱豆腐。想要實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的自動(dòng)化，應(yīng)該循序漸進(jìn)，先從內(nèi)部做起。